W 2010 roku całkowita wielkość transportu w spółce K+S KALI GmbH wyniosła ponad 14,3 mln ton. W dostawach krajowych coraz częściej korzystaliśmy z bardziej ekologicznych form transportu kolejowego i wodnego, ograniczając przewozy samochodowe do niezbędnego minimum. W transporcie międzykontynentalnym nasze przedsiębiorstwo korzysta w zasadzie wyłącznie ze statków morskich. Nasze produkty wysyłamy za ocean na statkach handlowych służących do transportu ładunków masowych luzem, tzw. masowcach (na schemacie: Transport morski – masowce), a także kontenerowcami. W transporcie morskim wykorzystaliśmy 52 tys. kontenerów i 350 masowców, co oznacza, że luzem przewieźliśmy 2x więcej towarów niż w kontenerach.
Z transportu samochodowego nie da się zrezygnować całkowicie. W 2010 roku wykorzystaliśmy w sumie 130 000 samochodów ciężarowych, głównie w celu dowiezienia ładunku do portów śródlądowych lub morskich. Jednak dzięki zastosowaniu transportu kolejowego oraz żeglugi śródlądowej ograniczyliśmy ilość samochodów ciężarowych do minimum.
Korzystając z transportu kolejowego i żeglugi śródlądowej w 2010 roku zmniejszyliśmy ilość przewozów samochodowych (w przeliczeniu na samochody ciężarowe) średnio o 290 000. Wysłaliśmy 6 000 składów towarowych o przeciętnym ładunku 1 000 t każdy, co odpowiada około 40 przewozom samochodowym na skład, czyli daje w sumie równowartość 240 000 samochodów ciężarowych. Natomiast na jeden statek śródlądowy przypada około 1 300 t towaru, co odpowiada 50 przewozom samochodowym. 1 000 przewozów statkami śródlądowymi, które wykonaliśmy w 2010 roku, daje równowartość 50 000 przewozów samochodowych.
Więcej o naszym doświadczeniu w logistyce
Więcej o naszych staraniach na rzecz zrównoważonego rozwoju
