14 décembre 2010
Le nouveau terminal de conteneurs pour le transport combiné (chemin de fer/camion) dans la zone industrielle Röhringshof à Philippsthal a commencé au milieu de cette année son essai de mise en service. Le « terminal combiné de Werra » augmente l’efficacité du transport de produits de potassium et de magnésium de la mine de potasse de Werra vers les ports maritimes de Hambourg et Bremerhaven, mais il est également accessible pour des expéditeurs externes.
Le premier train-bloc de conteneurs entre dans le terminal combiné de Werra. (Photo : K+S KALI GmbH)
« Grâce à la nouvelle installation, il est possible de transférer aux chemins de fer des volumes supplémentaires de biens. De cette façon, l’on continue de décongestionner les routes du transit en camions », affirme Heiko Heß, président-directeur de la société d'exploitation « Werra-Kombi-Terminal Betriebsgesellschaft » appartenant au Groupe K+S qui exploite le terminal en coopération avec la société Rhein-Umschlag GmbH provenant d'Oldenbourg. Les deux sociétés coopèrent déjà dans la société commune de navigation intérieure appelée Börde-Container-Feeder et siégée à Haldensleben auprès de Magdebourg.
Le nouveau terminal de conteneurs pour le transport combiné entre chemin de fer et camion. (Photo : K+S KALI GmbH)
Actuellement, l’installation a une surface utile d’environ 21.000 mètres carrés et dispose, au cours de la première étape de construction, de deux voies de transbordement ayant une longueur de 430 mètres chacune. Des surfaces d’extension d’environ 40.000 mètres carrés sont disponibles – dans le cas d’une demande adéquate, il est possible d’installer, au cours des mois à venir, une voie supplémentaire de transbordement ainsi qu’une voie de garage pour les wagons ; en plus, la mise en place de grues supplémentaires et de dépôts vides pour les transporteurs maritimes et les sociétés de leasing est envisageable. « Grâce à une coordination intelligente des différentes phases de construction, la capacité de transbordement peut être facilement augmentée en même temps que l'installation se trouve en pleine activité », ajoute Heiko Heß.
Vers le site de Werra de K+S KALI GmbH
